4月销量“双田”大涨,雅阁、博越破万,奇骏、ES表现强劲!

时间:2019-07-10 来源:www.levitradeals.com

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最近,一些汽车公司宣布了自己的4月销售。从同比增长率的角度来看,四月份各汽车公司的表现强劲而弱势,其中日本品牌和自主品牌极度分化,他们将一起潜行:

丰田

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丰田通常是发动最快的,它在4月份发布了自己的销售业绩。丰田4月份在中国的总销量为142,600辆,同比增长19.9%。此销量也使丰田进入中国市场。销售新纪录。

评论:

丰田1 - 4月的总销量达到49万辆以上,成为中国第一大日本品牌。虽然不知道丰田车型的具体销售情况,但有必要采用一系列新的TNGA结构。产品将继续崛起,凯美瑞(参数图片)作为先锋已经充分证明了TNGA架构的强大产品实力,以及新上市的亚洲龙(参数图片)和新卡罗拉将于8月上市(参数)|图片)或将成为丰田持续增长的保证。

本田

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自丰田首次发布4月销量以来,本田作为“两个领域”之一,自然不会落后,并立即发布其4月销售业绩。 4月,东风本田,广汽本田和进口本田中国市场总销量为125,407辆,同比增长24.1%。

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其中,东风本田销量为59,594辆,比去年同期增长24.5%。上述三种型号4月销量超过1万台,即CR-V(参数图片),XR-V(参数图片)和思域。

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广汽本田4月销量为65,813辆,同比增长23.8%。 4月份有三款车型售出超过10,000辆,即Accord,Fit和Lingpai。

评论:

东风本田和广汽本田在整体市场形势下,前四个月总销量仍超过46万辆,同比增长14.6%。这种表现并不容易。虽然本田中国此次没有公布其各种车型的具体销售数据,但从车型的角度来看,本田在中国的销量仍相对保守,必须突破2万辆。新上市的车型Ling Pai也进入了阵列,销量达到10,000。这有点令人惊讶。凌派的声誉似乎并没有受到三缸发动机更换的影响。相反,它被空间和配置的升级所吸引。给更多消费者的关注。

雷克萨斯

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雷克萨斯是第一家在4月宣布销售的汽车公司。似乎快乐已经不可阻挡了。雷克萨斯4月份售出21,839辆,同比增长46.9%;此外,这是雷克萨斯进入中国市场历史上最高的月度销量。

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雷克萨斯4月的主要销售仍将是热门ES,销量为10,629辆,占品牌总销量的48.6%。根据雷克萨斯发布的数据,其混合动力车型的销量也在稳步上升。 4月份混合动力车型的销量为7,862辆,占总销量的36%。

评论:

雷克萨斯的国内风能评测很好,加上去年刚升级的ES,不仅采用了TNGA架构,更安全舒适;外观也相当惊人,因此很多消费者都成了它的超值粉末。从那时起,雷克萨斯的销量自新ES推出以来一直在增长,但其产品强度也有很大的原因。

日产

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日产4月的表现并不是很好,虽然它的销量为88,044辆,比2018年4月下降了3.8%。但是,由于第一季度的销量,日产1 - 4月的销量同比小幅增长1.4%。 - 年至339,030个单位。

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轩逸4月份的销量为33,541辆,同比下降8.3%。这种下降很可能将轩逸降至汽车销售榜首;黑客的销售额同比下降26.9%至10,672;但也有救援模式,Qijun在4月份销售了19,704辆,同比增长了26.5%。

评论:

日产在第一季度的出色表现给许多人留下了深刻的印象,但到4月份,日产的表现似乎显示出成功的迹象。然而,齐君的逆势上涨充分证明了日产产品的实力已得到消费者的认可。似乎在不推出新车的前提下,重新启动日产第一季度声望的方法只能由日产制定。更具吸引力的销售政策。

马自达

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自去年4月以来,马自达的销售业绩一直非常令人担忧。 4月份,马自达在中国市场的销量为17,000辆,同比下降31.2%。这也是马自达在中国销售连续第12个月。滑下来。马自达今年前四个月在中国的销量为69,385辆,同比下降32%。

评论:

谈到马自达,总有更多的人吹嘘自夸的人。其出色的外观和良好的控制感使许多人赞不绝口;但内部的硬伤和舒适性,再加上终端销售政策并没有为马自达的销售提供强有力的支持; 32%的同比下降自然是理所当然的。即将在今年下半年上市的新款马自达3将帮助马自达恢复其在中国市场的昔日辉煌。

SAIC Chase

29f436604ed8457298425e189e42f8f7.jpg上汽大通今年表现非常好,4月销量达到10,000辆,比去年增长50%。

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从具体型号来看,上汽大通的G50,D90,T60等车型的销量有所增加。值得注意的是,去年在广州车展上市的大通G50的销量在2019年的四个月中持续上升,从1月份的1,720辆增至4月份的2,759辆。

评论:

作为Chase的一个特色,定制模式不得不说它吸引了许多消费者的注意。从销售量可以看出,消费者也对这种新的自定制模型感兴趣。 Chase将这种定制概念引入汽车市场。如今,许多汽车公司都推出了定制车型。大通作为这种模式的先驱所面临的压力并不小,但大通正在走向国际化。它还保证了其市场销售。

吉利

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吉利现在站在中国自有品牌的最前沿,销售压力自然增长。 4月份吉利汽车销量为103,908辆,同比下降19%。

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其三款车型的销量达到1万多辆,即:博悦17518; Emgrand为16,078(Emgrand GL出售的另外6665),Binyue为12,784。

评论:

吉利去年的出色表现仍然令人信服其产品实力,但正是这种出色的表现让吉利今年面临更大的压力。然而,从新产品的销售来看,吉利在新平台产品的基础上具有良好的市场竞争力,而下一批新的强大机型将能够帮助品牌销量增加。

总结:

4月的销售业绩存在一个隐藏的模式,如本田,丰田,雷克萨斯,大通等汽车公司,他们可以通过新车型和良好的实力大幅增加销量;马自达和日产对于那些长期未升级的车型,其销量有所不同。即便是吉利也一样。作为一种新车型,Binyue的销售已经赶上了之前的吉利销售主力。因此,在汽车购买方面,消费者或多或少都会有“像新旧”的想法,汽车公司只能通过不断推出新车型来牢牢掌握用户群的胃口。